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国轩高科（SZ:002074）为头部的新能源电板出产企业，其固态电板“金石电板”处于中试量产阶段，尚未达到多数目营业化应用的阶段。
在2025年5月，国轩高科在公开时势露出其固态电板发扬，初次发布了G垣准固态电板。
国轩高科G垣准固态电板有300Wh/kg的能量密度，将纯电轿车的续航里程推至1000公里。与此同期，G垣准固态电板为电板穿上“纳米级防弹衣”，即使3mm钢针穿刺，依然保合手“不生气、不爆炸”的十足安全，并始创自适宜固固界面期间，构建离子传输高速通说念，保险电板全人命周期相识高效运行。国轩高科已计较建树12GWh准固态电板产线，“搭载G垣准固态电板的‘001号’样车总里程一经跳跃一万公里”。
国轩高科公布金石全固态电板的发扬，并辘集发布了五款电板等新品。其研发的金石全固态电板已完成中试量产，并认真启动第一代量产线盘算责任。
金石全固态电板禁受硫化物阶梯的电板居品，微纳化固体电解质、超薄膜包覆单晶正极和三维介孔硅负极。能量密度达到350Wh/kg，体积能量密度800Wh/L，轮回寿命冲破3000次，已通过严苛的200度热箱测试。较一年前发布的一代居品，新一代的金石全固态电板在材料翻新上不息达成多个冲破—硫化物电解质的离子电导率教悔60%，空气相识性显耀提高，正负极材料的克容量也达成较大冲破。
国轩高科固态电板禁受"两步走"计策布局，从准固态电板规模至全固态电板规模。
准固态电板方面：已建成12GWh产线，G恒准固态电板能量密度达300Wh/kg，当今已有4家客户进行上车测试，累计里程超1万公里。
全固态电板方面：国轩高科0.2GWh中试线全固态本质线领路，中枢开拓国产化率100%，良品率90%，已启动装车路测。主义2027年达成400Wh/kg电板量产，通过干法工艺缩短30%出产老本，2030年全面量产。
国轩高科的阛阓布局：多点着花
能源电板：独家供应奇瑞风浪A9L，混动阛阓占有率超60%
储能规模：乾元智储系统获3GWh意向订单
低空经济：与亿航智能达成计策配合，开发eVTOL专用电板
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国轩固态电板时刻轴
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AI识股
2017年开作为念半固态电板。
2022年发布首款半固态电板。
2024年发布首款全固态电板，第一代“金石电板”。
2025年全固态电板装车测试
国轩高科在固态电板规模里的专利数目较大，足足有100项。
SMM解读：国轩高科“两步走”策略将固态电板营业化提前至2027年：准固态12GWh产线锁定混动与储能刚需，全固态0.2GWh中试线买通硫化物阶梯，能量密度350Wh/kg、轮回3000次，已获四家车企路测。其350Wh/kg居品领先落地，意味着能源电板干预“350期间”，老本与安全性双优，将重塑高端纯电、eVTOL及储能阛阓方法，并带动硫化物电解质、干法开拓等上游千亿级配套需求。
附：国轩高科固态电板专利列表线上股票配资网
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